Hallo, hier versuche ich mal zu ergründen, warum mein Peugeot 204 Break erhaltungswürdig ist!

Am Anfang war ein 304 Cabrio unser Glück, unsere Hochzeitsreise und viele weitere Ausflüge wurden immer mit Bravour absolviert.

Als die Kinderschar zunahm habe ich es geschafft, das Cabrio nicht verkaufen zu müssen.

Aber es geht ja um den Break, als die Zeiten und das Geld etwas besser wurden, stellte sich dann doch irgendwann die Frage, was soll mit dem Cabrio passieren.

Wie macht man einen Ausflug mit 5 Leuten in einem 2-sitzigem Auto.

Da geschah etwas seltsames,  obwohl wir schon seit 15 Jahren mit unserem Peugeot Cabrio und den Peugeotfreunden durch die Lande fuhren, sind wir auf den Break aufmerksam geworden,  wir kannten so ein Auto bis dahin nur dem Hören nach.

Kein Wunder es gibt nur noch 4 fahrbereite Exemplare in Deutschland.

Wir schlossen ihn sofort in unsere Herzen.

Der Zustand war gut ( Liebe soll ja blind machen)

Der Preis, war alles was ich an Bargeld hatte, aber das war egal, wo die Liebe hinfällt.

Bei der kompletten Zerlegung wurde klar, es gibt Tage an denen hat man Glück.

Kein Rost , 17800 KM Laufleistung echte, alle Teile wie neu.

Auch an den Kanten von Hauben und Türen war kein Rost, so etwas gibt es eigentlich nicht, wenn man weiß wie die Autos lackiert wurden.

Den Lack konnte man teilweise mit dem Fingernagel abkratzen. Wo kommt dieser Wagen bloß her, dass er so eine gute Substanz hat.

Also habe ich den kompletten Lack von Hand entfernt, oben, unten , innen, überall, alles grundiert und zum Lackieren vorbereitet.

Der Lackierer hat dann gute und schnelle Arbeit geleistet.

Dann ging die Suche nach den Verschleißteilen, die ja alle neu gemacht werden mussten, los.

Das dauerte so seine Zeit und hat die Haushaltskasse arg strapaziert.

Aber nach etwas mehr als einem Jahr war es soweit, er konnte zum TÜV.

Der Prüfer, einer vom alten Schlag, kannte diese Autos noch aus einem früheren Leben, war begeistert und sprachlos ein solches Auto in einem ungeschweißten und guten Zustand noch mal zu sehen.

Die TÜV Gutachten lassen erkennen, er war begeistert, obwohl er sich eigentlich für amerikanische Wagen interessierte.

Fazit: Diese beiden Peugeot gehören zu unserer Familie und werden nicht aus Profitgier oder Angeberei gefahren sonder aus Spaß an alten Autos und der Vermittlung auch von alten Werten, an unsere Kinder.

Gebaute 204 Breaks 485336, davon exportiert 124248,  davon sind  vielleicht noch 4 in Deutschland

fahrbereit, aber bestimmt nicht in einem solchen Zustand wie unserer.

In Holland war das Auto sehr beliebt, aber auch dort gibt es noch weniger als 5 Exemplare.

Es soll in Frankreich noch 8 St geben.

Link zu dieser Seite: http://www.zweihundertvier.de/

Von der Französichen 204/304 Seite:  http://304.free.fr/fr.html

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Merci aux 250 personnes qui se sont exprimées dans ce sondage.
Pas de grande surprise, les cabriolets et les berlines ont la côte.
A noter que vous êtes 127 à rouler en 204, 123 en 304.

Voici une synthèse des suffrages:







 

250 votes
 

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